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ESPECIFICAÇÃO DO ATUADOR PNEUMÁTICO DA VÁLVULA E CONEXÕES
Criado em 2024.08.06
1. As condições para o uso de dispositivos pneumáticos de válvula
Condições de uso |
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A pressão de trabalho da fonte de ar | 0,4~0,7（MPa） |
temperatura ambiente e temperatura média | 5~60（℃） |
Velocidade de trabalho do pistão e velocidade radial da lâmina | 10~500（mm/s） |
Controla eletromagneticamente a corrente do sinal de entrada | 4~20mA |
2. Classificação dos dispositivos pneumáticos de válvula
Os dispositivos pneumáticos de válvula são divididos em três tipos de acordo com suas características estruturais: dispositivos pneumáticos de filme fino, cilindro ou dispositivos pneumáticos, e dispositivos pneumáticos oscilantes. Além disso, existe um tipo de dispositivo pneumático de motor pneumático.
Classificação de dispositivos pneumáticos | ||
Tipo de filme | 1. Cilindro de filme fino | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate. |
2. Diafragma (1) diafragma em forma de disco (2) diafragma plano | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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3. Primavera | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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4. Barra do pistão | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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Tipo de cilindro | 1. Cilindro (1) cilindro único (2) cilindro duplo | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
2. Pistão e anel de pistão (1) Anel de vedação em forma de O (2) Anel de vedação em forma de J (3) Anel de vedação em forma de U (4) Anel de vedação em forma de V | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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3. Barra do pistão | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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4. Mecanismo de operação manual | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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5. Acessórios de circuito de ar (1) Sistema de loop (2) Circuito de retorno de sinal (3) Filtro de ar (4) Válvula redutora de pressão atomizador de óleo (5) Válvula de reversão de controle | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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Tipo de balanço | 1. Bloco do cilindro | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
2. Estator | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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3. Rotor | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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4. Folhas | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Portuguese. |
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3. Características estruturais de vários dispositivos pneumáticos
Características estruturais de dispositivos pneumáticos |
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versão | peculiaridade |
Tipo de filme | Curto curso, < 40mm, compacto, flexível, sem mecanismo manual |
Tipo de cilindro | O curso é longo, e um mecanismo de buffer precisa ser adicionado se necessário, e a saída não é suficiente para adotar uma estrutura de cilindro duplo, com estrutura de comutação manual e pneumática manual. |
Tipo de balanço | A estrutura é simples, o custo é baixo e o movimento alternado se torna diretamente movimento rotativo. |
Tipo de motor pneumático | Ele pode substituir diretamente o motor do dispositivo elétrico da válvula e se tornar um dispositivo pneumático, portanto, pode ter a função de controle de torque do dispositivo elétrico, mas a estrutura é complexa. |
A relação entre o corpo do cilindro do dispositivo pneumático e o curso do amortecedor |
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Cilindro Diâmetro do Corpo (mm) | Buffer comprimento do traço (mm) |
< 55 | 15~20 |
80~125 | 20~30 |
> 125 | 30~40 |
4. O material das principais partes do dispositivo pneumático e sua precisão de processamento
O material da peça e seus padrões de precisão de processamento |
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Parte nome | Requisitos de material e tratamento térmico | Número padrão |
cilindro | Cold-dialed latão | GB/T13808-1992 |
Fundição centrífuga bronze ZCuA110Fe3, ZCuSn6Pb3 | GB/T1176-1987 |
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A superfície da liga de alumínio é oxidada com graus positivos | GB/T1173-1995 |
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Tubo de aço sem emenda cromado 20 | GB/T669-1999 |
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Aço carbono cromado 45 | GB/T699-1999 |
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Ferro fundido HT150 | GB/T9439-1988 |
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HT200 | GB/T9439-1988 |
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pistão | Aço carbono de alta qualidade cromado 45 | GB/T699-1999 |
Ferro fundido cromo HT200 | GB/T9439-1988 |
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Liga de alumínio ZL101 | GB/T1173-1995 |
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Liga de alumínio ZL106 | GB/T1173-1995 |
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Folhas cobre | Liga de alumínio ZL101, ZL106 | GB/T1173-1995 |
Aço carbono de alta qualidade 45 | GB/T699-1999 |
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Aço carbono Q235-A | GB/T700-1988 |
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end cap | Liga de alumínio ZL101, ZL106 | GB/T1173-1995 |
Aço carbono Q235-A | GB/T700-1988 |
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Ferro fundido HT200 | GB/T9439-1988 |
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Selos | Borracha, couro, etc | HG/T2579-1994 |
Manga | Bronze ZCuSn6Zn6P13 | GB/T1176-1987 |
Latão ZCuZn38Mn2Pb2 | GB/T1176-1987 |
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Metalurgia do pó à base de cobre | I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate. |
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Pistão haste | Aço carbono de alta qualidade cromado 45 | GB/T699-1999 |
Aço inoxidável 1Cr13, 2Cr13 | GB/T1220-1992 |
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A precisão de usinagem da superfície principal das principais partes do dispositivo pneumático |
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Superfície deslizante | Rugosidade da superfície Ra/μm |
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Superfície deslizante da haste do pistão | 0.8~0.4 |
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A superfície deslizante do corpo do cilindro | Bore ≤ 200mm | 0.8~0.4 |
350 > bore > 200mm | 1.6~0.8 |
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Bore ≥ 350mm | 3.2~1.6 |
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Superfície deslizante do pistão | 1.6~0.8 |
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O lado deslizante do bushing | 3.2~1.6 |
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